前天，城北沈家路铁路道口开始封闭施工。为方便沿线杨家沁苑、沈家村住户出行，建设方在道口附近留出一条便道。
沈家路，也叫重工路，是城北赫赫有名的断头路，2006年开始大修，但却至今仍未全线贯通。
这是有原因的。沈家路最初打算以一座桥的形式跨越两条宣杭铁路，想不到后来宁杭高铁也要从这里过，只好改为隧道。这一改，就拖了很多年。
昨天，建设方杭州市城市基础开发总公司说，近期将抢时间进行宣杭铁路箱涵以及宁
杭高铁下穿隧道施工。因为，宁杭高铁桥墩已经架好，如果再不进行隧道施工，将影响高铁进度。
□时报 宋意丽 通讯员 崔晓丹 文 林焱挺 制图
贯通后将成城北主干道
昨天，从东新路拐进沈家路后，发现宽敞的马路到了东新东路口（当地叫长浜路）后，开始慢慢变窄。
两边农居杂乱无章，一些做小生意的在路口摆了很多小摊。施工方江苏雷威建设工程有限公司的陈工说，这一带以当地村民和外来务工人员为主，其中大型居住区沈家村和杨家沁苑的住户出行主要靠沈家路和石桥路。目前，这一带还在拆迁。
沈家路东段，东新路到华中路段，除了中间的长浜路到石桥路段，因牵涉到铁路还未建；道路两头，即东新路到长浜路和石桥路到华中路，都已建好。
如果把沈家路往两边延伸，往东，穿过石桥路，一直和华中路相接；往西，过白石路、上塘河，到沈半路，和对面的湖州街接牢，那么，沈家路贯通后，城北就多了一条东西向主干道，可有效分离流量，盘活整个道路格局。
沈家路将下穿铁路
这两天，施工方正在抓紧建设跨铁路隧道。
站在施工指挥部二楼阳台，往石桥路方向看，能看到一排排水泥石墩直冲云霄，这就是宁杭高铁的桥墩。
施工方说，两条宣杭铁路线和沈家路相交，24小时内大概有50多趟列车经过。为不影响铁路的正常通行，施工方采用一种比较先进的工艺：先挖空铁路隧道，用事先预制好的钢架把轨枕托起来，然后再进行铁路箱涵浇筑。
今后，沈家路跨宣杭线铁路隧道为4孔箱涵，双向4车道。
沈家路穿过两条宣杭线后，最后还要以U形槽的形式穿过宁杭高铁。由于会有落差，沈家路和石桥路垂直相交的地方会架设桥墩，跨桥形式通过。最后，该区块会形成最上面是秋石高架、中间是沈家路、最下面是石桥路的路网结构。
按照目前的进度，沈家路断头多年的问题，明年能慢慢得到缓解。
【相关】
公交607路609路相应调整
因沈家路建设需要，封闭现沈家路铁路道口，公交607路和609路2条线路将作相应调整。
607路：德胜东村始发，循原线至香积寺路，经东新路、德胜路、石桥路、杨家路后再循原线至石大线货运场；石大线货运场始发，循原线至石桥路，经德胜路、再行路至德胜东村。撤销长木桥（开往德胜东村方向）、东新园南门、长浜路香积寺路口、东新园小区、长大屋南、杨家村一组6对（只）停靠站；增设长木桥（开往石大线货运场方向）、长城机电、农科院、农科院北4对（只）停靠站。
609路：德胜东村始发，循原线至香积寺路，经东新路、德胜路、石桥路、俞章路后再循原线至笕桥；笕桥至德胜东村方向走向不变。撤销东新园南门、长浜路香积寺路口、东新园小区、长大屋南、杨家村一组5对（只）单向停靠站；增设长木桥、长城机电、农科院、农科院北4对（只）单向停靠站。
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