4月1日起，全省高速陆续实施分道行驶和限速管理
不同车型若不按规定车道行驶，将受到严厉处罚
同向4车道行车示意图
同向3车道行车示意图
开车上高速，想跑快点，可前方车道偏偏让货车占着，“截住”了去路。跟在后面，不仅速度上不去，还得提心吊胆担心事故。不过，今后，这样令人郁闷的场景会越来越少。
昨天从有关部门获悉，从4月1日起，我省高速将陆续实行分道行驶和限速管理，相关设施正在紧张调整中。这意味着，今后，高速路上，不同车型若不按规定车道行驶，将受到严厉处罚。
本报 徐建国/文 梁津铭/制图
货车占道，祸事不断
陈先生是金华人，在杭州工作，经常往返两地，杭甬、杭金衢是必经高速路段。每每谈起回家的路，他总是摇头。
路难开，一来是因为车较多，二来则是因为货车占道行驶“不厚道”。“比如在彭埠
大桥这一段，车子本来就多，货车再在前面一拦，有时时速60公里都达不到。”
货车长时间占道行驶危险系数也高。“有的司机受不了跟在后面低速慢行，就会在缝隙中穿插行驶，或者从硬路肩超过去。”陈先生说，他也曾从硬路肩超过车，紧张得要命，生怕因为看不到前方车辆而出事故。
有一组数据也很能说明问题——原甬台温高速（40—50K）曾经就是货车并行长占车道的高发路段，2009年1月到7月间，这一路段共发生事故168起，比其他路段高出很多。
各高速将严格实施客货分道
今年2月中旬，浙江省公安厅、省交通运输厅联合发出《关于开展高速公路客货车辆分道行驶管理工作的通知》，其目的就是“为营造良好的行车秩序，提高高速公路通行效率，预防和减少交通事故”。
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