这栋城站唯一设有地铁口的商务楼明年“10·1”能完工吗
黄佳健 摄
读者刘先生日前打进“96068”说，“你们以前报道过好几次的城站火车站对面的西湖国贸大厦，去年看看有动静，今年过完年回来路过那边，好像又没什么动静了。”刘先生说，自己是出租车司机，因为接客送客经常路过那一带，所以对这幢被很多人戏称为“杭州最牛的烂尾楼”特别关注。
关于西湖国贸大厦多年烂尾及数度流拍，本报曾经在2009年9月3日、9月11日、9月28日连续跟踪报道。去年3月，本报也报道过西湖国贸大厦终于又有了动静的消息。时隔一年，它过得如何？
去年7月重新开工，5层以上都是写字楼
在靠近火车站的东南面，西湖国贸大厦的主体大楼高高耸立，下面围起了紫色的大幅广告立面，上面展示着大厦建成后的效果图，“外海·西湖国贸大厦——地铁一号
线上盖物业”等几个大字颇具冲击力。转到靠近歌德大酒店的西面，则是刷成蓝白色的围墙，上头装饰着琉璃瓦，进入工地的门也开在这边。
在门口处，详细介绍了这幢大厦的具体情况：“设计单位：杭州辉宏置业投资有限公司；设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司；施工单位：浙江省二建建设集团有限公司；监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司。建筑面积：91585平方米；开工日期：2010年7月；竣工日期：2011年11月”。
看到，大楼外侧已经立起了红色的十多层楼高的红色吊架，似乎还停留在主体工程阶段。门口的保安师傅告诉，自从去年开工后，大楼一直在施工，“这段时间因为刚过完年，很多工人还没回来，所以目前工地上人不多。”
在大楼前面的空地上，堆砌着几大箱白色的“蒸压砂加气砌块”，周边靠着围墙摆着许多玻璃幕墙。大楼里面设有“总包办公室”，几个工作人员在走动。在大楼的二层，则设有“业主监理办公室”，工作人员表示，这里就是项目的工程部。
项目负责部门办公室工作人员告诉，大体框架不会变，地面以上25层，其中，1至4层为商业业态，5层以上都是写字楼。
荒了太久，原来的规划面临“优化”
现在来追问西湖国贸建成后会是怎么样，实在还有点早。
蹉跎十年，几易其主，数度流拍。等到由外海集团低调接盘后，曾经的规划和设计都会面临一些改动。这是新东家的诉求，也是漫长跨度之后，市场的诉求。核心词只有一个：优化。
所谓“优化”其实包含各个层面：大到商业业态的重新考量，小到外立面的更具现代感，写字楼装修更加考究。
作为城站唯一一栋设有地铁出口的商务大楼，上一个东家“杭州长宝”的设想是：1至4层设计为市场的格局，但是，“外海”考虑是否应该升级为大型商场、购物中心——这在城站区域还是一个空白。
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